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除了国际航线网络的短板，乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。国泰航空凭借座舱、餐食、服务等方面的表现，建立起国际品牌形象，常年与新加坡航空、阿联酋航空、卡塔尔航空这

北京、上海、广州是3大全方位门户复合型功能的国际航空枢纽，成都、深圳、重庆、昆明、西安、乌鲁木齐、哈尔滨是7大区位门户复合型功能的国际航空枢纽。

反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈

适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度

“实际上就是‘打样’。”李瀚明认为，国泰开航证明了乌鲁木齐机场具备保障顶级航司的能力，会产生示范效应。国泰飞得好，其他国际顶级航司，以及东亚、东南

李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国

“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安

欧美日韩三区

乌鲁木齐不缺国

兰州和乌鲁木齐之前都只有一

李瀚明表示

乌鲁木齐不缺国际和地区航

李瀚明表示

体量不及西安的兰州，也拿

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阿拉木图人口近200万人

去年，民航

北京、上海、广州是3大全

2013年，

2013年，早在“一带一

阿拉木图人

青海将西宁机场三期扩建工程视

在会见国

2013年，早在“

乌鲁木齐不

适度超前也有面向未来的考

反观乌鲁木齐，

以西安咸阳机场为例，扩建后拥有4

李瀚明表示，

适度超前也有面向未来的考量。李

体量不及西

李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量

兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道，因起降架次多，乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压力。

欧美日韩三区

以西安咸阳机场

体量不及西安的兰州，

李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置

以西安咸阳机场为

以西安咸阳机场为

国泰航空之前已在内地开通19个航

以西安咸阳机场

国泰航空之前已在内地开通19个航点，

“有些地区出

李瀚明进一步分析，西安接近中国的

“有些地区出现了多

去年，民航局、

2024年，西安机场旅客吞

青海将西宁机场三期

2013年，早在“一带一

在会见国泰集团行政

乌鲁木齐不缺国际和地

欧美日韩三区

新疆机场集

阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在10

西安咸阳机

体量不及西安的兰州，也拿出大手笔。T3航站楼面积40万平方米，综合

去年，民航

适度超前也有面向未来的考量。

乌鲁木齐不

去年，民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，画

北京、上海

体量不及西安的兰州，也拿出大手笔。T3航站楼面积40万平方

阿拉木图人

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